Занимательные факты, интересные тесты, полезная разминка для ума

История, Технологии, Топ-10

Топ-10 самых старых (первых) автомобилей, когда-либо созданных в мире

Самый первый серийный автомобиль Ford T

Самый первый серийный автомобиль Ford T

()
Имя Генри Форда неразрывно связано с историей автомобиля. Модель Ford T это самая первая серийная машина. Первый Ford T покинул завод в 1908 году. Однако Ford T это далеко  не самый старый автомобиль в мире. История создания первых автомобилей началась намного раньше. Самые первые автомобили  приводил в движение … пар!Эксперименты с паровыми экипажами проводились уже в конце 18 — первой половине 19 века. Первые паровые вагоны могли передвигаться только по ровной и устойчивой поверхности и не имели практического применения.

Во второй половине XIX века эксперименты проводились с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания. Позже в качестве топлива будет использоваться и дизельное топливо. Эксперименты проводились (уже тогда!) И с электродвигателями: первые электромобили появились на рынке примерно в 1890 году. Ниже приведен список из 10 самых старых автомобилей в мире, которые могут путешествовать на разумное расстояние и перевозить пассажира, и образцы которых (рабочие или нет) до сих пор существуют.

10. Бальцер

первый автомобиль с бензиновым двигателем balzer

Стивен М. Бальцер основал свою компанию Balzer Motor Company в 1894 году. В то время Бальцер уже имел несколько патентов на механические устройства на свое имя. Прототип его первого автомобиля был оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем с воздушным охлаждением.

Автомобиль Balzer — первая  машина с бензиновым двигателем, которая ездила в Нью-Йорке. Вы все еще можете полюбоваться прототипом Бальцера в Смитсоновском институте.

9. Duryea

Топ 10 Первая машина на бензине в США Duryea

Братья Чарльз и Фрэнк Дурья построили первый в США автомобиль с бензиновым двигателем. Первый автомобиль Duryea проехал по улицам города Спрингфилд в 1893 году.

По сути, автомобиль представлял собой не что иное, как подержанный вагон, на котором был установлен одноцилиндровый бензиновый двигатель с водяным охлаждением.

Три года спустя, в 1886 году, Чарльз и Франк основали собственную автомобильную компанию Duryea Motor Wagon Company. Это была первая компания в США, которая производила и продавала автомобили. Их первый автомобиль также находится в коллекции Смитсоновского института.

8.Автомобиль De Dion-Bouton

топ-10 самые старые машины в мире dion-bouton

Граф Альберт Де Дион и Джордж Бутон в 1883 году основали в Париже завод по производству трехколесных транспортных средств, первоначально работавших от пара. Спустя несколько лет компания сосредоточилась на бензиновых двигателях. Компания стала известна разработкой одноцилиндрового четырехтактного бензинового двигателя объемом 137 куб.

В 1891 году Де Дион и Бутон построили свой первый четырехколесный автомобиль с бензиновым двигателем. В последующие годы компания De Dion-Bouton превратилась в крупного производителя автомобилей, пока в 1932 году я не прекратила производство легковых автомобилей.

7. Daimler-Maybach Stahlradwagen

топ 10 первых автомобилей Daimler-Maybach-Stahlradwagen

Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах считаются пионерами автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Stahlradwagen был вторым автомобилем, разработанным Daimler совместно с Maybach. Автомобиль был продемонстрирован в конце 1889 года.

Фактически, Stahlradwagen состоял из двух параллельных «велосипедов», соединенных друг с другом стальными трубами. Одноцилиндровый двигатель с водяным охлаждением устанавливался под сиденьем водителя и приводил в движение задние колеса.

6. Hammelvognen

самые первые машины в мире Топ-10 Hammelvognen

Первый автомобиль был построен в Дании в 1886 году: Hammelvognen. По меркам того времени Hammelvognen был чистой современной технологией. Эта машина действительно имела тормоза и даже могла двигаться задним ходом!

Сердцем Hammelvognen был бензиновый двигатель с двумя цилиндрами, который производил три лошадиные силы. Автомобиль достиг максимальной скорости 9,7 километра в час. Ездить на такой скорости по ухабистой   дороге на машине без подвески, вероятно, было не так уж и приятно, но в 19 веке это было нечто.

Оригинальный Хаммельвогнен до сих пор экспонируется в Датском музее Текниске в Хельсингере, Дания.

 

5. Benz Patent  Motorwagen. Самый первый автомобиль с бензиновым двигателем.

самые первые мвшины топ-10 Benz-Motorwagen.jpg

Получение патента Benz на Motorwagen является важной вехой в истории автомобильной промышленности. Во всем мире  принято считать что Benz Patent Motorwagen   самый первый автомобиль , который может работать с бензиновым двигателем.

Карл Бенц построил автомобиль в 1885 году и подал заявку на патент на него в 1886 году. Он впервые публично проехал на нем 3 июля 1886 года на Рингштрассе в Мангейме.

Benz Patent Motorwagen оснащался бензиновым двигателем объемом 954 куб. См с одним цилиндром, который вырабатывал мощность 2/3 л.с. У машины было всего три колеса. С 1886 по 1893 год было изготовлено около 25 экземпляров. С 1887 года автомобиль оснащался кожаными тормозными колодками.

4. La Marquise

Первые машины в мире паровой автомобиль Marquise

La Marquise — это паровой автомобиль, построенный Жоржем Бутоном и Шарлем-Арманом Трепарду из компании De Dion-Bouton в 1884 году.

Он вошёл  в историю как первый автомобиль, выигравший в 1887 году автогонку между Парижем и Версалем.

Паровоз весил почти одну тонну, имел длину 2,7 метра и вмещал резервуар для воды на 150 литров. С помощью угля вода была нагрета до пара, который приводил в движение машину.

Это машина могла развивать скорость 60 километров в час и могла проехать 32 километра без дозаправки (вода).

Паровая машина все еще работает, что делает ее одной из старейших управляемых машин в мире. Что б прокатиться на такой машине нужно запастись терпением,  потребуется полчаса, прежде чем будет произведено достаточно пара, чтобы привести машину в действие. La Marquise была продана на аукционе в 2011 году за 4,62 миллиона долларов.

3. Паровоз Гренвилля

перые машины в мире на пару Grenville-Steam-Carriage

В 1875 году англичанин Роберт Невилл Гренвилл вместе с инженером-железнодорожником Джорджем Джексоном Черчвордом начал строительство автомобиля с паровым двигателем, названного его именем Grenville Steam Carriage.

Паровоз мог перевозить семь человек. Для вождения махины требовалось два человека: один должен был кормить паровую машину, а другой — управлять.

Паровоз Гренвилля достиг скорости 18 миль в час. Этот паровоз все еще работает, и его можно увидеть в Национальном автомобильном музее в Больё, Великобритания.

2. Hancock Omnibus Enterprise (

Хэнкок Омнибус Энтерпрайз)

Самые первые машины Hancock-Omnibus-Enterprise

Самым первым транспортным средством с механическим приводом для перевозки пассажиров между двумя точками был паровой автобус «Энтерпрайз».

Предприятие было построено в 1833 году Уолтером Хэнкоком (1799–1852), английским изобретателем, который прославился созданием множества паровых машин. Позже на смену «Энтерпрайзу» пришли другие «паровые автобусы», которые ежедневно перевозили людей между Лондоном и Паддингтоном. Согласно статистике, которую вел Хэнкок, в конце своей карьеры он перевез в общей сложности 12761 пассажира на всех своих паровых автобусах.

Уже позади 9 самых первых машин… Так какая  машина самая первая в мире?

1. Фардье Кюньо

самая первая в мире машина топ 10

Француз Николя Кюньо сконструировал первую машину, которая могла двигаться сама по себе. Кюньо был артиллерийским офицером французской армии, которому было поручено разработать машину, которая могла тянуть орудия.

Он построил свой первый прототип в 1769 году. В последующие годы Кугно усовершенствовал свое изобретение. Тяжелая «паровая машина» могла буксировать объекты массой  до пяти тонн и имела два колеса сзади и одно колесо спереди. «Фарди» Кюньо (fardier в переводе с французского означает «троллейбус») достиг скорости 4,8 км в час. На такой скорости солдаты могли легко следовать за машиной пешком.

Паровоз мог работать один час и пятнадцать минут без повторной дозаправки водой или углём. Фардье Кюньо также вошел в историю как первый моторизованный автомобиль, попавший в аварию. Кюньо просто врезался на нем  в каменную стену в 1771 году. После этой аварии Кюньо остановил дальнейшее развитие паровых транспортных средств. Его знаменитым «фардье» до сих пор можно любоваться в Музее искусств и ремесел в Париже.

Нажмите на звезду, чтобы оценить!

Средняя оценка / 5. Количество оценок:

Оценок пока нет. Поставьте оценку первым.

Коментарии